五一出行，新手第一次上高速，需要注意哪些事项？

随着经济越来越发达，汽车也越来越多，很多刚拿到驾照的人，为了不让刚学到的驾驶知识遗忘，立马就买了练手的车积累实际驾驶经验。可能一开始还会老老实实选择市区道路当一名新乌龟，但是估计很快就耐不住寂寞要去高速伸展拳脚，但高速毕竟还是比较危险的，新手上高速也有一些注意事项，而即便是老手也要对道路安全敬畏三分，那么我们就来看看有哪些高速驾驶知识可以学习。

一、高速前的必要准备

首先是硬性规定，国家法律直接要求了必须有一年以上驾龄才能单独上高速，实习期内应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的“老司机”陪同，并且陪同的驾驶人必须乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。如果无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，被警察叔叔查到将被处罚款，不扣分，不过据笔者的生活经验，道路上查验驾驶者驾照还是非常少的。

但值得注意的是，法律强调的是实际驾驶时间，而不是单纯的驾照领取时间，虽然实际中很难量化考核。但如果你拿到驾照后就再也没摸过车，笔者真的不建议你偶尔在高速上“练手”，对自己负责也是对他人负责。

虽然从正常驾驶体验上来说，高速的确比市区等路段好开很多，宽敞的多车道、（偶尔）稀疏的车流以及（偶尔）有序的驾驶，但一旦发生突发状况对于缺乏经验的司机，很难灵活应对，要么反应过大要么没有应急反应。

上高速前对汽车的准备工作也是必不可少的，如果是高买到手的老旧练手车，一定要做完整备、保养、检修等，主要检查轮胎、车况等位置，这些关乎高速驾驶安全。然后要检查车内工具是否带齐全，比如备胎、换胎工具、安全警示标志、灭火器等。节假日期间在高速上行驶，堵车塞车基本是无法避免的，准备一些吃的喝的，带一些现金比较好。还有便是上路前必须加满油，不要想着在路途中的加油站再加满，实际耗油量无法预计，加油站也可能不营业等等意外情况。

目前节假日+特殊时期，高速路仍是免费通行，但平时还是建议朋友们办理ETC，对于出行效率非常有帮助，同时国家对于自动化收费站也是非常上心，各大行对于ETC都有很多优惠政策。很多人疑虑免费期间ETC可能误扣费，实在担心那么可以将银行卡半拔或者直接取下。

二、高速上的行驶部分

要上高速就得通过收费站，建议选择车流少而不是完全没车的通道，ETC也有故障率，有的通道等你到了才发现关闭了，然而此时屁股却堵了N辆车，因此跟随那些顺利通行的道口更保险。通过收费站到行驶段是一段由宽变窄的路段，可能6个收费站道口就变为2个高速入口，很多车通过收费站就会迅速提速，必然会相互穿插，此时要注意观察。

高速路的匝道一般都是弯道，不是用来加速的，过快容易失控，也要注意不能超车，都非常危险。在最后的笔直汇入的路段迅速完成提速，打左转观察后方情况适时并入，一次只能并一条车道。同时我们在高速上正常驾驶时，也要注意高速的入口和出口，有龟速并入、没有加速阶段突然并入、将要错过出口突然一把方向甚至逆行倒车等等，都是比较憨憨的行为，建议提前向最左侧并线远离。

有的路段是两车道，有的有更多的车道，但最左侧始终是超车道，最右侧（非应急车道）都是最慢的行车道，根据实际驾驶速度选择合适的车道，比如速度慢就在右侧，不降低交通效率，同时右侧也会有很多大型车辆，注意保持较远的车距，大车制动差、视角受限，很多严重事故都与大车有关，比如注意大车变道、大车超车对其他车的包夹，非常危险。在超车尤其是大车时，或者其他人在危险操作时，一定要长鸣笛并减速，自己不要逞强硬挤通过。

结语：

说到最后，其实新手最重要的还是要克制自己的躲避心理，“让速不让道”是一句说烂了的话，但实际中即便是老司机也会中招。比如左侧车辆做出看起来比较危险的行为，或者前方有障碍，本能就会向右躲避，但下意识的行为很难顾忌到右方的路况，很可能因为躲避酿成惨剧，这些都非常考验司机的心理水平，需要常年的锻炼。在实际中因躲避导致的事故，基本是自己吃哑巴亏，除非对方做出严重的危险驾驶行为，否则锅只能扣自己头上。